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波音又一機(jī)型現(xiàn)重大事故，馬斯克表示震驚
據(jù)海外網(wǎng)1月24日援引美國(guó)《紐約郵報(bào)》23日?qǐng)?bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間20日，美國(guó)達(dá)美航空一架波音757客機(jī)在亞特蘭大起飛前，輪胎脫落。...
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埃隆?穆斯克要挑戰(zhàn)波音？
埃隆?穆斯克創(chuàng)辦的特斯拉汽車(chē)公司（Tesla Motors）征服了道路；創(chuàng)辦的SpaceX公司發(fā)射火箭，將衛(wèi)星送入了軌道；如今，他或許正在考慮打造一款介于太空和地面之間的交通工具。穆斯克在今天《紐約時(shí)報(bào)》（New York Times）Dealbook大會(huì)上接受采訪(fǎng)時(shí)承認(rèn)，他正著手設(shè)計(jì)一款全新的超音...
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又一個(gè)被穆斯克顛覆的行業(yè)
埃隆?穆斯克對(duì)大規(guī)模生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)的追求，不僅顛覆了傳統(tǒng)汽車(chē)市場(chǎng)，也撼動(dòng)了作為汽車(chē)原料的金屬市場(chǎng)。這一趨勢(shì)體現(xiàn)最明顯的便是鋰市場(chǎng)，因?yàn)殇囌请妱?dòng)汽車(chē)所用的鋰離子電池的主要原料。目前，汽車(chē)行業(yè)對(duì)鋰已經(jīng)出現(xiàn)了明顯的供不應(yīng)求。據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》（The Wall Street Journal）報(bào)道，今年第一季...
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貝佐斯和馬斯克表示，人類(lèi)的數(shù)量還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠
SpaceX公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）和藍(lán)色起源公司（Blue Origin）老板杰夫·貝佐斯（Jeff Bezos）。圖片來(lái)源：BRENDAN SMIALOWSKI,MANDEL NGAN/AFP VIA GETTY IMAGES我們需要增加人口數(shù)量。這是世界上最富有的兩位億...
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馬斯克嘲笑波音，但特斯拉可能很快步波音后塵
圖片來(lái)源：SERGEI GAPON—AFP VIA GETTY IMAGES作為惡作劇高手，埃隆馬斯克本周開(kāi)玩笑說(shuō)，波音（Boeing）為了防止飛機(jī)散架，如今他們所有航班都允許乘客攜帶螺絲刀和鉆頭了。不過(guò)，馬斯克的口頭禪——命運(yùn)總愛(ài)捉弄人——應(yīng)驗(yàn)了，馬斯克自家公司的股票也栽了個(gè)跟頭。今年，標(biāo)普500...
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航空界老牌巨頭挑戰(zhàn)穆斯克
波音公司改進(jìn)了企業(yè)文化，利用航空飛機(jī)上的創(chuàng)新來(lái)追趕行業(yè)新貴。規(guī)模2500億美元的航天工業(yè)正在面臨哈佛商學(xué)院教授克萊頓·克里斯坦森在《創(chuàng)新者的窘境》中所描繪的挑戰(zhàn)。老牌的國(guó)防承包商，比如波音和洛克希德馬丁公司，已經(jīng)統(tǒng)治了市場(chǎng)幾十年，但在快速變化的環(huán)境下，新的挑戰(zhàn)四面襲來(lái)，它們不僅來(lái)自發(fā)射立方體衛(wèi)星的初...
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蔣逢震
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One secret of J&J’s success: Diversify within a single industry
By Patricia SellersFor this year’s Fortune 500 issue, senior writer Geoff Colvin and I had the chance to look inside one of the list’s most enduring p...
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穆斯克與喬布斯：天才的共性
攝影：Benjamin Lowy當(dāng)未來(lái)的歷史學(xué)家在描繪21世紀(jì)的人類(lèi)進(jìn)步時(shí)，可能會(huì)得出這樣的結(jié)論：2012年，在埃隆·穆斯克（Elon Musk）的臥室里出現(xiàn)了一個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻。每隔數(shù)月，他就有一個(gè)“重大發(fā)現(xiàn)”的時(shí)刻。有時(shí)是在早上淋浴期間，有時(shí)是在入睡前的深夜。有時(shí)就像一年前的這個(gè)時(shí)刻，發(fā)生在他凌晨?jī)牲c(diǎn)...
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波音押寶707
60年前，你坐飛機(jī)旅行時(shí)還只能坐螺旋槳飛機(jī)。但時(shí)任波音公司（Boeing）首席執(zhí)行官的比爾·艾倫（Bill Allen）已經(jīng)有了不同的愿景：乘客將喜歡上坐噴氣式飛機(jī)旅行的速度、方便和舒適，真正的增長(zhǎng)不在國(guó)防工業(yè)，而是在快速發(fā)展的全球經(jīng)濟(jì)的民用領(lǐng)域。為此，他不惜拿波音的未來(lái)冒險(xiǎn)。1952年，他說(shuō)服董事...
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